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5月6日 富士見ダウンヒルやーまたまた久しぶり。
生存確認取れなくてスミませんねぇw
っつーのもブラウザをOperaに変えたらこのブログ更新できねぇでヤンの。
さすがMicrosoftだねぇ。っつーかMSNなんだからしかたねーか。
ブラウザがOperaっつーのには色々ツッコミたがる人も多いだろうね。
単にタブブラウザ入れようとして狐入れたらプラグインつっこみすぎて起動に10分もかかるようになってさ。
次にニール入れたらニコニコ動画でクソ重くてやってらんなくなって。
辿り着いたのがOperaだったのさ。
軽いかどうかっつーと微妙だが安定してていいね。
感想としては
狐:フリーソフト(プラグインが?)
ニール:良い子なのに成績の悪い子
Opera:製品版
って感じ。
あやや、話題が違うぜw
富士見オープンだ。
5月3日~4日で泊まりでいったよ。
今回は就活中の寛ちゃんが欠席だ。
っつーか連絡が取れねぇ。連絡よこせよ。
で、いつものDHerさんと2人でラヴラブデートかと思ったら秋葉犬2人組みが前日になって来る事になったよ。
4日目には9様連合も合流だ。
みんな暇人だな。
で、参戦マシンは以下のとおり。
俺:Banshee Pyre
DHerさん:なんかDELUXEと33rpm
秋葉さん:Transition DIRTBUG
秋葉嫁さん:Cortina europa ds
ま、相変わらずだな。
ん?SCREAMはどーしたって?
\前回、富士見でブレーキ壊したままほーっといて、直そうと思ったら8インチアダプタ買い間違えてて(リア用が2個w)今回は欠席だ!
まぁ前日になってやるんじゃねーよって良い見本だな。
正直、スマンかった。
で、Pyreの出番となったワケだ。
DHerさんは心配してたが、仮にも?リアストローク5.5インチ、フロント5インチで十分すぎるスペック。
問題があるとすれば随分トレイルを走ってないので、リアサスとかリンクとかバラバラにならないか心配な程度かw
実のところ、去年のGW(ゲートウェイに非ず)に手を怪我して、次にダージャンのオマケで肩を汚して。
殆どトレイルとか走ってないんだよな。
従ってほぼ一年ぶりのトレイルになるわけよ。
それつまりPyreはトレイル初参加もいいとこだな。
一回、鎌倉へ行ったがロクに乗れてなかったし。
ブランク長すぎで完全にリハビリ状態だな。
いやいや、酔ってると前置き長くて困るね。
まずは特筆すべき事項がある。
事前に確認はしておいた筈が、レンタカー屋が間違えてETCなしの車を用意しちまったんだよね。
当日になって車がねーってのは困る。
しかもETCの特別割引のこの時期にそりゃねーっつーんでちょっとだけゴネてみた。
そしたらガス代無料、何故かナビ付きって豪華な?旅になってしまった。
しかも軽バンのはずがキャラバンのデカいのだ。
2人で広々、ナビでらくちん、ガス無料でウハウハってこりゃーいいね。
ゴネた甲斐があったような・・・なんかさすがに悪い気がしたので今年はもっと富士見に行こうw
さて、行きは渋滞もなくて平和に富士見到着。
秋葉夫妻はテントで転がってた。
早めについたのでマッタリと準備してダウンヒルだ!
・・・あれ?秋葉さん、なんで駐車場で青天してんスか?
まだ一本目も走ってないっすよ?
(マニュアル実施の予定を大幅に超えた模様)
今回は秋葉さんがCコース10本!って目標を立てたのでそれに乗るコトにした。
なにしろリハビリだしね。ちょうどいいだろ。
初めはブレーキ効かなくてえらい苦労したよ。
普段、通勤用のホイールにしてたからトレイル用のホイールハメるの久しぶりなんだよな。
しばし乗るもぜんぜんアタリ出ず。
ブレーキレバーをちょっと近づけたら握りが良くなってだいぶ効いてきた。
レバーが遠くて握りきれてなかったんだな。
4本目を走る頃にはブレーキも調子出てきて、Pyreがバラバラになる心配wもなくなってきた。
それとリアサスもフロントサスもしっかり仕事してくれてる。
ブランクがあるのに去年より調子がいいのはなんでだ。
スピードは明らかに速くなってる。
コースのライン取りも前よりやりやすい。
軽量フルサスの本領発揮?
どうなのだろうか。
よく解らないw
今回、特に気を付けたのが前後サスのリバウンド調整。
MTBも始めて長いがリバウンドは基本的に全開、サクっと接地してくださいって感じだった。
俺、サスの使用感って全然わからねーんだよな。
手が疲れなきゃいーやとか思ってた。
ハードテール乗っててもガレ場を下る時くらいしか気にならなかった。
ましてやフルサスの乗り方なんてもっとワカラン。
リアサスってどう使うんだ?ってね。
今、考えるとホント稚拙だよなw
でもやっぱりスピードが増すと気になるね。
Pyreは前後共によくハネた。
接地感、ってヤツがやっと解ってきたよ。
で、安物なので数少ない調整機構、リバウンドをいじってみたのよ。
するってーとまぁ変わる変わる。
特にコーナリングだな。
粘るように接地してくれるサスが嬉しくてゴシゴシ押し付けてたらあとで変な感想貰ったよ。
2日目なんだけどね。
国○ちゃんから「ラインが太い」(ドリフトしながらコーナリングしてる)って言われた。
彼が言うにはリアタイヤが減りすぎなんじゃないかと。
ま、数年モノのTIOGA FactoryDHだもんな。
TIOGAのOの文字がただの●になりつつあるような代物じゃサスの動きに付いていけないか。
全然気が付かなかったがw
一日目は合計7本を走った。
途中、Bコースの前半を走ったが、いやはやドロップオフのメンドクサイこと。
なんだろうね。フロントサスにDROPOFFなんて付いてるのになんだかドロップがめんどくさくてしゃーない。
多分、5インチのストロークでハネすぎるんだよな。
フロント落ちてーリアがハネながら落ちてー・・・ああ、めんどい。
登りAM系なPyreじゃ仕方ねーかとか思いながら速攻でCへ退避。
走れないワケじゃないんだけどね。
これを含めて全部で7本。
今までの新記録だ。
しかし全部Cっつーのはやりすぎだったかもしれない。
体が・・・かなり疲れた。
秋葉さんに至っては10本の予定が5本でリタイア。
36時間寝てないんだと。
ちなみに俺はその時点で32時間起きてた。
ま、俺は元々が夜勤慣れしてるからね。
夜勤やってると明けで遊びに行ったりして30~40時間くらい起きてるなんてザラだべ?>全国の夜勤中の皆さんオツカレッス。
最後の2本くらいだっけな?は、休憩なしで一気にCを下ったよ。
やりゃできるもんだ。
しかも最後の一本は恐らく今までで一番速かった。
が、後で後悔するんだけどな。
その後、体が持たないって秋葉さんと別れ、ペンションへ。
去年、一昨年に泊まったペンションが予約取れなかったんで別のペンションだ。
いつものトコより風呂が広くてメシも付いてる。価格も同じ。
オーナーはぶっきらぼうだけど話せば良い人だ。
朝、早めに出たかったので通常8時の朝ごはんを7時にお願いしたら快くOKしてくれた。
言い方的には
「7時でお願いしたいんですが」
「7時ぃ!?早くしたいの!!?」
「はい」
「いいよ!7時ね!」(怒ってるわけではない)
「おねがいしまーす♪」
ってな感じだ。
まぁ江戸っ子風味な諏訪っ子だなw
夜は珍しく早く寝て、早く起きたよ。
朝の空気がとても心地よかった。
思わず散歩がてらにコッソリ準備運動しちまった。
近くに川が流れてるのか、昔、渓流釣りにハマってた頃を思い出したよ。
フライやりてぇなぁ。
朝は心地よかったが、体はさすがに歳を感じさせるね。
今まで、数年ほどなかった「自転車での筋肉痛」がきやがった。
+疲れもピークになってる。
パノラマへ到着後、9様連合と合流。
走り始めると・・・ヤツら速い速いw
さすが、普段から走ってるだけはあるね。
全然付いていけないよ。
前日最後の走りは疲れと筋肉痛で再現できなかったし。
ま、こりゃ言い訳にならんからしかたねーや。
全力でもなかなか追いつけないね。
この日は6本。
やっぱり全てCコース。
3本くらい、休憩なしで下ったかな。
あ、DHerさんは8インチにも関わらず4本で終了。
さすが大台手前デス。
俺もそうなるのかなぁ・・・イヤだなぁ。。。
最後にはCコースに飽きてきて、ラストはAコースとか考えたけどやめておいた。
体もボロボロ、一年ぶりのトレイルってのもあって無理はしないでおいた。
去年は怪我続きだったしね、二の舞はゴメンだ。
しかし、かなり良い感触は得た。
マシンの調子も 上々。
だが課題は残る。
どうも、久々のトレイルのせいか自転車の中心に乗れてない。
なんか左足が下がる。
基本はクランク水平って、当たり前のコトができなくなっていた。
次に行った時には矯正しないとマズいね。
次は早めに行きたいものだ。
さて、GWも終わった。
明日から仕事だ~
って今日も仕事してきたんだけどなw
とにかく仕事終わらない事にゃ落ち着けねぇなぁ。
12月4日 久しぶりやー更新久しぶりだね。
何ヶ月ぶりだい。
わかんねーや。
何しろ仕事が忙しい&ネタがないってー状況でね。
何人かにブログどーしたん?って聞かれてやっと更新だよw
まぁぶっちゃけメンドくさかっただけだ。
ついでに今日は「早めに帰る」なんて言ってて結局呑みに行っちまってこの時間だ。
ゴメンネ○山さんw
前の記事にある怪我はほぼ完治。
靱帯が伸びたせいで鎖骨が出っ張ってるけど・ま、気にならないレベル。
ただし、引っ張られると違和感はあるけどね。
いやしかし久しぶりだからとは言え、ココのブログもなんだか仕様が変わってやっぱりメンドくせーなw
あ、そーいやネタがないってーワケでもねーや。
御礼言わないと。
そ、7針縫った富士見で新車:Pyreを試乗していた○ちゃん、DHerさん。
どうもヘッドパーツのアタリが緩んでるってんでメンテナンスしてくれてたね!
その効果あってウチのTHOMSON君は大喜び!!
パックリ割れました。
どう考えても締めすぎです。 ありがとうございました。 8月11日 訂正 正式名:右鎖骨関節脱臼 鎖骨と肩甲骨を繋ぐ靱帯が数本切れてるダケらしくて、入院まではしなくていいってよ。 やっちゃった当日は動けなくなるほど痛かったけど、今は痛くても動かせなくもない状態。 鎖骨の先、肩の辺りがチトもりあがってる。 この分なら二週間もほっといて、リハビリに2~3回ほど鎌倉行けば大丈夫でしょー 7月17日 あ・・・ しまった。 ブログのコト、すっかり忘れてたw いやね、何しろ忙しいんだよ。 そーいや写真もアップしてねーな。 ISMSやらQMSやらITSMSやら、もーーーーメンドい。 (ワカラン人はスルーして) まぁ一段落ついたんだけどさ。 一段落っつってもまだ二段落目も三段落目もそのまた先も残ってっからどーにもならんがね。 正直、疲れたわ。。。 ああ、眠い。 最近はもう土曜日にゆっくり寝て日曜日に洗濯とかしてちょっち買い物したら休日終わり。って感じ。 自転車乗りてぇけどなぁ・・・メンテに手がつかないよ。 次の三連休は会社の課長部長と西伊豆別荘で釣り&BBQだし・・・(遊んでんじゃねーかw 釣りのついでに十何年ぶりのスキンダイビング&○漁なぞやってみようかとフィン買っちまったし・・・(余裕あるんじゃ、、、 まぁとにかく。 忙しい事にゃちげーねぇ。いや、忙しいっつーか、落ちつかねぇンだよな。 出勤したりグッタリしたりの繰り返しでさ。 土日もゆっくりできてんだかできてないんだか。 今は富士見よりもどっか里山いきてぇなぁ。 mtrさんに何度か誘われてるけど、これまで仕事が忙しくて(いやホントに)断り続けてんだよな。 これからはちっとは・・・いや~・・・やっぱり釣りだのダイビングだのまた新しい趣味に走ってると忙しくなるねぇ。 仕事もまだまだこれからだし。 ああ、どうにも落ちつかねぇ。 寝よう。 6月26日 だめだこりゃ さーて。 悪酔いしそうだよ。 会社で社長の職場訪問とかでまぁ偉そーな人がワンサカとウチのセンタへ来たさ。 つまんねー話をグダグダの後、当然の如く飲み会に。 どーでもいいから専務と課長と部長で俺を間に挟んで喋べんじゃねーよ。 コッチはウンコ漏らしそうだっつーのに。 さて、飲みなおすか! ああ山いきてぇなぁ。 でも週末は釣りだw 足は攣らないけどな。 6月22日 たまには日記を。 MTBの話ばっかりじゃツマランね。 その前に写真をアップしろっつー話だがすっかり忘れていた。 やる気も出ないので日記だけ。 先日、Firefox3が配布された。 Firefoxって何?って人はググれ。 FoxforxでもFoxracingでもねーぞ。 俺は少し前から・・・と言ってももう一年以上経つがFirefox2を使っている。 なんだかんだとやっぱし便利だよ。 だけど色々いじっている内に起動がハンパなく遅くなったんだな。 何しろ、ヨッパらいながら使う事が多いwので気が付かないうちに遅くなっていた。 PC起動は普通で、Firefoxを起動すると10分くらいかかる。 その間、フリーズとまではいかないものの、起動するまでは激重い。 だが起動してしまえば気にならないのでほっといたんだよな。 で、Firefox3が2chなんかでも速いとか書いてあったからとりあえず何も考えずに入れてみた。 もしかして起動も速くなるかなーなんて。 めんどくさいレビューなんて書くと長くなるので簡単に。 「2より描画が速い」 以上。 へー。って感じだね。 レンダリングエンジンの改良とかも入ってたからそのせいかーっと。そんだけ。 起動はサックリ速くなった。 速いのはいいんだけどね。 何しろ、出たばかりでFirefox2で使っていたアドオンが殆ど使えない。 残念だけど2に戻したよ。 するってーと2でも起動が速くなった。 まーあれだ。 簡単に再インストールでもすりゃ直ったんだよな、なんてもともと思っていたんだけどな。 が、3へのバージョンアップ時に消されてしまったアドオンを入れなおしていたところ、またもや起動が遅くなる。 なるほど、アドオンが何か引っかかっていたのかと。 切り分けてみたら「DownloadHelper」というflvファイルなんかを落とすアドオンが引っかかってたみたい。 殆ど使わないのでサクっと削除。 起動時間が10分から10秒になった。 いや快適快適。 わりぃね。そんだけのお話だ。 6月9日 鎌倉28点 久々に鎌倉行ってきたよ。 走ってる途中に気が付いたんだが約半年ぶりだ。 スゲーさぼっちまった。 実は前々日くらいにmtrさんに秩父トレイルのお誘いを受けていたんだ。 だが、その前に会社の課長からボート釣りに誘われていて不参加のメールを出したんだよね。 そしたら課長が仕事で週末出ることになり釣り中止。 俺も別に命令は受けていないが出社しようかと考えてたんだよ。 ところが。 土曜日(6月7日)の朝、6時30分。 流石に昼頃から出社しようと惰眠を貪っていた時間に携帯が鳴った。 一応、自宅待機業務中の俺としてはびっくらコいて携帯に出ると秋葉さん、朝のご挨拶の後。 「突然ですが鎌倉行きませんか?」 「・・・行きますか~~~~~(課長&▲本さん、スマン)」 拉致られました。 まぁ実は釣りが中止になった時に考えなくもなかったんだけどね、コソ練。 誘われっちまったんじゃしょーがねーなとウキウキしながら準備。 何故か見つからない輪行袋を汗水と鼻汁垂らして探したよ。(半年ぶりだったからなのね・・・) 何はともあれPyreのシェイクダウンだ。 ついでに手のリハビリだな。 9時半に東京駅待ち合わせとして近い俺としてはゆ~っくり準備、秋葉さんは何やら急いだらしいが10時過ぎに到着。 富士見とか高峰とかだと渋滞とかの不確定要素が不安なので結構時間を気にするが、鎌倉はいつでも行けるので遅刻なんて気にならないんだな。 問題は東京駅内で待ち合わせなので待ってる時間にタバコが吸えないくらいか。 鎌倉には11時過ぎに着いて、いつもの通りに走り出す。 しかしいつもは普通に登ってるトレイル前の急坂がキツい。 おかしいな?とか思いながらダイエットに成功している秋葉さんを煽ったら・・・ ガンガりやがりましたよ。そして坂の途中で死にかけてたね。 心肺系スポーツは自分のペースが大事なんだよ?(エヘ ゆっくりと準備を終えて久々のトレイルへ。 雨続きで不安だったんだがやはりちょっとマッドな部分が残っている。 正直を言うと雨の後は走りたくないんだよな。 トレイル荒らすのは良くない。 そしてココは大事にしたい。 だが久々の晴れ間、前日は晴れてこそいないが一応、降らなかったので大丈夫かと。 やっぱちょっと厳しかったね。 とは言え、前々ダメなワケじゃなく所々に泥が溜まってる。 まぁいつも日陰のトコがって感じだね。 昔はそうでもなかったんだが、いつの間にか泥が溜まりだしたんだよな。 自転車の人もソコソコ見かけるけど、ココのトレイルはとにかくハイカーさんが多いからね。 そんなに毎日MTBerを見かけるワケでもなし、俺らMTBerがいくら気を付けててもハイカーさんが毎日毎日踏み荒らしたんじゃ変わらんしな。 仕方ないだろう。 トレイル走り出してまず気になったのはPyreの挙動だねぇ。 正直、よくワカンネw 少なくとも言えるのは、ハードテールで乗るよりキツかった、ってコトだ。 VF4Bとかプロペダルとか色々期待はしていたけど、結局のところ登り性能はハードテールに敵うわけがない。 あまり感じなかったけれども重さも然り、ボビングも然り。 下り性能に期待だな。 と、偉そうなコトを言っておいてナンナンだが。 半年も来なかったせいか、トレイルが怖く感じる。 手の怪我による精神的トラウマもあるかもしれない。 以前よりも攻めて走れなかったよ。 何よりも挙動がワカラン。 フロントはまぁ・・・いい動きしてるよね。さすがMarozcchi。 こっちはとにかくラクチンなんだが、リアサスが・・・ ハードテールの乗り方に慣れすぎたせいか変なところで押さえつけようとしてしまう。 多分、ハードテールのつもりで車体を抑えようとして空振りばっかりしてんだよな。 だから変なトコでサスの突き上げをくらって「あれれ?」となる。 フルサスの乗り方を学ばなければならないね。 秋葉さん達はもう全然平・・・気?なの?w 相変わらずヒキコモリらしく登りには弱いみたい。 下りにはめっぽう強いんだけどな。 でも足が攣らなくなったのは素晴らしい!????の?w 俺はデブにヒキコモリが加わってもっとキツかったよ。 以前は平気で登ったところも全然ダメ。 こりゃ修行しないとダメだね。 そして待望の岩山コース。 第1ポイント。 思っていたより悪くないコンディションだが、やはり滑る。 全然気にせず降りていく秋葉さん、軽くクリア。 秋葉嫁さんが歩くと言ったら秋葉さんが代わりに下って2本目。 俺も相変わらずトラウマが抜けず、歩こうとしたら秋葉さんがPyreで3本目。 「落ち系ココに極まれり」 いえ、ただバカなのかもしれませんケド。 第2ポイント 岩なのでコンディションもクソも無いが、あまり濡れてないのでそんなに滑らなかった。 全員がクリア。 だが、俺は正直怖かった。 以前は全然平気で、何も考えなくても行けていたんだが何か恐怖心がある。 やっぱり怪我をしたコトによるんだろうね。 そして秋葉さんが一番コワいトコでフロント滑らせて転倒寸前w 無事だったから良かったが、久々に笑っちまった。 スゲー無茶なラインで走ってたよ。 よく考えたら手のリハビリも兼ねてんだからそんなに頑張らなくても良かったんだな。 秋葉さんに釣られて走っちまったい。 手は乗ってる分には問題ないみたい。 だが打つと痛い。 前日に会社でサーバのラッキングをしてた時、ぶつけたらスゲー痛かった。 普通にしてると痛痒いだけなんだけどな。 まぁ乗れるには乗れるみたい。 コケた時が怖いケド。 そして第2ポイントを過ぎてすぐの、前に秋葉さんがジャックナイフでコケそうになった場所で軽く転倒。 リアが滑って止まらなかったモンでズルコケちまった。 後ろで秋葉嫁さんが俺を見つけて「あ~~~~!!」とかとっても嬉しそうに叫んでいた。 ちょっとスベったくらい、いいぢゃんかよぅ。。。 あの声はぜってぇ忘れねぇ・・・ ここからは相変わらずの快適トレイル、以前よりもちょっと泥になっていたが、マズマズ、ってトコか。 それなりに走れていたが、Pyreの感覚を考えながら、とまではいかなかった。 速く走れるように考えながらでないとフルサスで来ている意味が無いね。 第3ポイント。 人によっては一番怖いという。 俺はそんなでも無くて、何故か以前より楽になってるように見えて一応、クリア。 それでも恐々ながら、って感じだったね。 やっぱりリアの挙動がつかめない。コレが一番怖いね。 その後、テクニカルコースを一気に下る。 ココではサスの動きを気にしてはいなかったが、恩恵には与れたよ。 木の根が連続しているトコやガレ場のようになってる場所でパタパタとよく動く。 前は足で抑えていたのがなくなるのは楽だねぇ。 一つ解ったのはソコソコ速度が出ないとフルサスの意味は無いんだね。 だがまずデブを治してからだな。 あーチョコが美味しい。 その後はマッタリと登って帰る。 途中で外人さんハイカーとすれ違った時、「oh!Banshee!?」って聞こえた。 知ってるのかと思うとちょっと嬉しかった・・・w 秋葉さんはダイエットしたはずなのにやっぱり口数が少ない。 DHerさんと登り勝負させてみてぇなw ・・・いや、仲間ができたコトで二人とも安心して歩くに違いねぇな。。。 帰りには前回も行った蕎麦屋で反省会?して帰路へ。 まぁなんやかやで楽しいトレイルだった。 今回は俺的点数で28点。 言ってしまえばイイトコ無しw どのポイントの走りもヘボイヘボイ。 速く走ろうなんて考えもできなかった。 ちなみに28点のウチ、20点は秋葉さんにケツ叩かれながら岩山の最後を下れた分の割り増しだ。 翌日、仕事行こうかとも思ったが、予想通りの軽い筋肉痛と疲れでシッカリと休んでしまった。 ま、そんなモンだよねw さて、相変わらず写真が無いわけだが、秋葉さんからたくさん貰ってしまった。 今日はさすがに遅くなってしまったので貼るのはまた今度にしよう。 6月3日 プロペダルとりあえずビー・・・いやウチはウイスキーしかありま栓。 とにかくオツカレオツカレ。 今日も何とか生きてるよ。 さて、本ブログは秋葉サンのトコからリンク頂きました。 でもよく考えたら俺、ココのブログってヒッソリとやってたかったんだよね。 酒の勢いで好き勝手言ってるからさw ウチからのリンクは俺の文章にポコポコ出てくる単語だからやってんだよね。 また俺自身もよく見に行くから便利ってのもある。 お、日本、韓国に勝ってんね。日本!チャチャチャ! んで、秋葉さんトコからの訪問者は結構多いッス。 もうあんまりヒッソリとはできねぇなぁ。 っつーかあまりテキトーなコト書けねぇナw ・・・ってかテキトー書くなって話だよね。 まぁ俺もこのブログの方向性としてはメンテの記録やノウハウ、製品レビューを中心に書きたいと思っていたところだからちょうどいいんだけどな。 しかし何を書くにしてもどーせ酔っ払いの戯言だとあまり信用されないだろうから気にしねぇ。 さて、早速だがレビューだ。 書いてみて解ったが、やっぱり役にたたねぇナ。 初めて使うプロペダルだが、なかなか良いね。 ManitouのSPVをON/OFFできる感じだよ。 プロペダルONの時は沈み込みが少なくなって、スタンディングでもボブが少なく感じる。 当然だがロックアウトじゃないのでボブは完全に無くなるワケじゃない。 逆にOFFの時はスタンディングでの登りでボブがキツくなるが、サスの動きがとてもスムーズになる。 感覚的にはプリロードとリバウンドの最大値、最小値を一気に切り替える、みたいな感じかな。 プロペダルONで動きが鈍くなり、リバウンドも遅くなる。 OFFにすると適正値に戻され、セッティングどおりの最適な動きをしてくれるようになる。 シッティングでの登りではキツくなると「回し」ちまうのであまり関係ない。 うん。素晴らしい。 が。 切り替えるの、やっぱめんどくせぇなw 結局、長~~~い登りの前以外では切り替えないだろうな。 一番重要なサスの動き自体はエアサスとは思えない動きで良いのだけれどね。 そうするとManitouのSwingerAirの方が気になってくるな。 ま、変えないだろうケドね。 ・・・まぁまずは里山イカねぇとマトモなレビューとは言えないんだけどなw でも街乗りだってバカにしたもんじゃない。 ボブを感じるか否かはむしろ起伏の無い道の方が良いとも言える。 しかし5月の悪夢のせいで乗れなかった後、入梅じゃどうにもならねぇしな。 そして俺のホームコース・鎌倉は大事にしたいので雨上がり後、最低1日経ってからじゃないと走りに行きたくねぇンだよ。 それにVF4Bフレームのコトもある。 おお、出てきたVF4B! 前にBanshee Pyreのリンク方式はVirtual 4-Bar Pivot Systemと書いたね。 このVirtual 4-Bar Pivot System、打つのが面倒なのでBansheeのサイトからコピペしたわけよ。 それがいつの間にやら変わっていた。 「Virtual floating 4 Bar suspension system (VF4B) with 5.5” travel」 どうやら新しいラインナップのRUNEやPyre MkⅡに合わせたネーミングとなったようだね。 2008年モデルの「Pyre MkⅡ」はVirtual Floating 4 Bar Pivot (VF4P)となっているしな。 これは2008年モデルからはピボットの造りが変わっているのを表していると思われるが。。。 細けぇよ。多分誤字じゃねーの? 俺のPyreが2008年モデルと違うピボット方式なのかはバラしてみないとワカラン。 買った直後にバラしてみようと思ったが、同じ方式だったような・・・あまりに硬いシャフトに恐れをなして諦めたんだよな。 新しいのはどうやらブットいシャフトにニードルベアリングでかなり剛性が増してるらしい。 俺がヤワいと感じたのはそのせいかな? さて、プロペダルとVF4Bの組み合わせで俺がどれだけ楽できているのか。 これは俺にしかワカラナイが、俺自身がそういうのに鈍い人間だからマトモなレビューなんて期待できねぇな。 あっはっは、完全にこのブログはゴミ決定だなw ごめんよ秋葉さん! 6月1日 目 西葛西井上眼科病院からメールが来たわw --------------------------------------------------------- ○○様 大変失礼をいたしました。 今後、このようなことがないように、細心の診療を心がけるよう、 院長より担当医に注意いたしました。 不愉快な思いをおかけしてしまい、申し訳ございませんでした。 西葛西井上眼科病院 事務長 ×× --------------------------------------------------------- 失礼どころのこっちゃないw 不愉快な思いも痛い思いもした上に、この医者のせいで治療費も倍額払ったよ。 医者だって人間だから二度とないように、なんては言わないけれどもな。 ホント、頼んますわ。 これで少しでも、ほんの少しでも上から目線の医者が患者のコトを考えて治療にあたってくれる様になれば良いね。 ・・・俺の目の今後の事については何も書いてないってコトは「二度と来るな」ってコトだろうね。 理由も原因も書いてないし、あくまで上から目線な謝罪だな。 まぁ二度と行かないがねw 5月28日 通勤中今週末は雨みたいだね。 手のリハビリを兼ねたPyreシェイクダウンはまた延期っぽいよ。 手なんだけどまだ痛いんだよな。 抜糸してから暫くは平気だったんだけど、最近は傷口が盛り上がってきて微妙~に痛む。 これが古傷が痛むってヤツか。 いや、古くないか。 ってワケでかんぱーい。やぁやぁオツカレ。今日も一日無事だった。 タイトルの通勤中だが、今はPyreでジテツーしてんだ。 今朝方、会社近くのコンビニで買い物して鍵なんか適当にハンドルに巻きつけて・・・ってトコで気が付いた。 この隙間は便利! 右手は通常、ワンフィンガーでブレーキレバーを握れるようにレバーをグリップから離して付けてるんだが。 狙ったかのようにハマるコンビニ袋。 まさかこんなに便利とは。 ・・・いや、だからナンだよって言われればそれまでなんだけどな。 5月26日 シートクランプ考の続きさて、明日からまた仕事だ。 本業の趣味を続ける為にはやらなきゃならんから仕方ねーのでやってらんでもないか。 まったくもってめんどくさいこった。 まずはツマラン日記からだよ。 このブログ・・・と呼んでいいのやらなウェブサイトのコトだが、メンテナンスや製品情報について調べている人の検索にソコソコ引っかかっているみたいだね。 製品名とかそのまま載っけてるんで例えば「DKG シートクランプ」とか、同じようにSALSAだったり、VPPやらナニやらで調べてる人もいる。 「BANSHEE MTB」とかで検索していた人も居た。BANSHEE好きな俺としては是非お友達になりたいねw ちなみにPyreをVPPとか書いていたが、VPPはSANTACRUZとINTENSEのパテントらしいね。 だからBansheeはV4B、IRONHORSEとかはDW-Linkなんだな。まったく商売って面倒だよな。 まぁこの話はまた今度。 話を戻そう。 そんな人たちの検索に引っかかるってコトはそうそう適当なコトを酒の勢いで書いちゃマズイのかねぇ。 まぁ?嘘は書いてない・・・と言うか酔っ払った時は嘘を書くほど気が回りゃしねぇw 例えば製品レビューのような、特に今回の記事のようなのは少なくとも俺が感じたコトをそのまま書いている。 だが間違っちゃいけない。 俺の感性は俺のモンなのでお前の感性ではない。 使ってみたら違うじゃねーかよ!! なんて文句言われても、ああ、それ、酒の勢いだから、で終わるからよw 我ながら便利なサイト名つけたなw よーするに自分のコダワリマシンのパーツくらい、最後は人の意見ではなく自分の意見で買えってこった。 参考にするのは間違っちゃいないかもしれないがな。 俺はPyreのヘッドにラスタカラーのCHRISKINGを入れたが、これは人の意見だったのでとても後悔している。 だが文句は言ってないよ。俺がOK出したんだから。 変えたいけどねwでも見慣れてきちゃったよ。 さて、酔っていると前置きも長くなっちゃうね。 本題だが、実はそんなたいしたコト書かないんだけどネ。 前に書いたシートクランプの考察ね。 CortinaはPyreにクランク盗られて走れないんだな。 でもPyreはマッド状態を走るどころかシェイクダウンすら出来ていない。 が、Cortinaが走れない為にPyreで通勤していて一つ解ったことがある。 Pyreにはね、元々付いていたヘボいクランプをそのまま使ってたのよ。 シートポストも同じくヘボいのを使っている。 前のでも使った写真だが。 この状態で上げ下げしてみると、途中でナニやら引っかかったり硬くなったり緩くなったり。 シートポストの径が一定でないんだな。 そのせいか、上げて走っていてもいつの間にか下がってきたりする。 不精してグリス塗ってないからか? ここはドロだらけになるんであまり塗りたくないんだよな。 そしてこれを感じた時にふと考えた。 もしかして、これにDKGやSALSAを入れたら問題が解消するのだろうか? 否、例えこれで問題が解消したとしてもトレイルでドロだらけになってしまって結局DKGはダメな子でした~なんてんじゃ意味ないよな。 ああ、なるほど。 「精度の悪いシートポスト、フレームでも良く締まるシートクランプを使ったとしても、泥をかぶって使えなければタダのゴミ」 と言う説が急浮上の予感だが。 酔っ払いなりに考えてみる。 ちなみに今日はいつもの安物バーボンじゃなくて安物カシャッサ飲んでるゼ。カケラ程度も関係ないけどな! ああ、途中でカケラ程度も関係ない話をしてしまうのは悪いクセだね。治そうとは思わんが。 では、ヘボシートクランプは泥だらけで使えるのか? これを証明するにはまず、シートポストを精度の良いものに変えなければわからんね。 今の状態でどう走ろうが、シートクランプがしっかりとクランプしてくれているとは言い難い。 まずはシートポストにちゃんとしたのを入れて、ポストをしっかりと固定してくれるコトでやっとDKGやSALSAと同列に並べるよな。 ・・・と言っても精度の良いポストなんて、俺の中じゃTHOMSONかEASTONくらいしか考えられないが、そうしてみてどうなるか、だね。 その上で泥だらけになってちゃんと締まれば、ヘボの勝ち。 締まらなければDKGなど、高級クランプを買う意味が見出せるってコトだな。 ・・・で、DKG買ってみたら結局、よく締まらなかった、だったりするとかなり悲しいけどなw まったくめんどくせー話だ。 ちなみにシートチューブが歪んでいるとかは考えたくないから。 一応?一応・・・だけどEASTONチューブ、昨今いろんな方面で叩かれまくりの中国製とは言え、その精度を疑いたくは無いな。 5月24日 5月の悪夢 2008年5月はなんなんだ。 何かが憑いてるよオレ。 手の怪我、風邪と続いて、今度は目だ。 まぁたいしたこたーないんだけどさ。 木曜日の夜、自転車通勤の帰りに右目に違和感があってコシコシしながら帰宅した。 どうもゴミが入ったみたい。 ウチで暫くしてもとれなくて、だんだん痛みが激しくなってきた。 目薬さしてみるがカケラも効かない。 洗面器に顔を沈めてパチパチグリグリしてみるが取れない。 息が続かなくなってシュノーケルで息しながら1時間くらいパチパチしてみたが取れない。 最後に「水中眼鏡に水入れて口で息してればいいじゃないか!」とやってみたら思いっきり鼻から水が入ってきて溺死しそうになったのは乙女のヒミツだ。 どーしても取れないが、翌金曜日は午後から外せない打ち合わせがあるので休めない。 寝てる間に小人さんがナントカしてくれないかと頑張って寝て、翌朝起きるが小人さんも寝ていたようだ。 右目をまばたきするダケで痛くて涙が溢れ出てくる。 そこで眼鏡と目の間にティッシュを挟んでまばたき出来ないようにして出社。 なんだか片目を瞑ったままだと体に変な力が入るのか、全身がダルくて痛くなってくる。 と、明日、行く予定の釣り船船長から電話。 「悪いねぇ~エンジンのドライブ壊しちゃってさ~悪いけど中止にしてくんねぇかなぁ」 ・・・海原の真ん中で止まられても困るので中止でいいでつ。。。 会社に行って中止の旨をメールで発射。 その後、仕事していたら「不審者が居る!いいから病院行ってこい!」ってコトで眼科へ。 ここでまた事件です姉さん。 どうやら業界では有名らしい西葛西井上眼科医院へ行ったんだが、思いっきり誤診されたよ。 むしろ世界に向けて訴えたいくらいなので伏字なんかしてやるもんか。 文句があるなら自身を見直すがいい。 でもさすがに担当医の名前は許してやるw 診察室で「どうも目にゴミが入ったらしいんですけど、よく解らないので診てください。とにかく痛いです。」 と、判断をするのはお医者様ですよ、と気を利かせてみる。 じゃ、見てみますね、と目をナニやら変な機械で覗かれる。 医:「何もありませんよ~。ではお薬を出しておきますのでそれで様子見てください。」 俺:「まばたきするだけで涙出るくらい痛いんですが・・・ナンなんでしょうか?」 ・・・原因も解らずに薬出すのか?何の薬だ?俺の目に何を入れるつもりだ? 医:「ん~、とにかくお薬出しておきますので」 俺:「あ、そーですか・・・そうとう痛いんですけど・・・(もういいや)」 その後、薬を受け取って速攻で別の眼科へ。 (こちらの医者は逆の意味で実名を書きたいが迷惑かかってもアレなので伏せておく。) 同じく変な機械で覗かれるが、よく見えるようにする薬をチョンっと入れられる。もちろん痛くない。 で、15秒もしないうちに「あ、これだな~」とピンセットでやっぱりチョンっと。 どうですか?と言われて目をパチクリするとまだ違和感はあるけれども痛みが無い! 治ったぁ!世界ってすばらしい!高○先生ありがとう!! 眼球には異物による傷がソコソコ付いているそうだ。 来週、傷の具合を見たいので来るようにと。 よく解らないけど、前の眼科で出された2種類の目薬も片方は使わなくていいって言われた。 前の医者の話をしたら「小さいので見つけられなかったのかもしれませんね~」だって。 アンタ、15秒で見つけたじゃんw お陰で午後の仕事もスムーズに進んだよ。 ココに来なかったら帰宅していたところだ。 しかし、なんなんだ前の医者は。適当すぎる。 会社に戻ってから西葛西井上眼科医院のサイトからご意見箱に誤診の旨、実名と診察券の番号とメールアドレス付きで送信しておいた。 そしてまだ返信は無い。 どうせもう返信なんてするつもり無いんだろうね。 公開掲示板でもありゃ良かったんだけどな。 「手術数でわかるいい病院全国&地方別ランキング」に掲載されました だって。アホか。ちょっとテングになってんじゃねーーーーーーーの? サイトは意味不明なSSLだしよw (さすがにそんなの関係ねぇか?w ちなみに費用は西葛西井上眼科医院の方が80円安かった。 だが薬の費用を入れると逆になってしまう。 どっちにしろ80円の差でどっちに行くかと言われれば・・・w その後、全身の疲れが出たのか風邪がぶり返し、どのみち釣りどころじゃなくなった。 今週末はもうダラダラするかね。 5月だけでもう10回も通院しちまった。 有給も少ないってーのに。 5月は呪われているよ。 早く終わらねーかな。。。 5月22日 日本語で話せやささ、まぁ一杯。 Pyreのリアがヨレるって話ね。 どうも解りませんw フレームを横から押すと結構ヨレる。 ママチャリみたい。 でも乗ってる時のヨレる感じはもしかしたらVPPのせいかも。 初めて乗るからね。 どちらにしてもVPPのせいで剛性は低くなってんだろうね。 リンクだらけだし。 メンテ大変そ。 ではVPPってなんぞや?と。 Virtual Pivot Point SANTACRUZ V10がそーらしい。 で、もひとつ似たのがあってDWリンクってのもあるそーだ。 調べる気がなくなってきたが多分車なんかのダブルウィッシュボーンと同じなんだろうな。 IRONHORSEのSUNDAYなんぞがそのケのモノらしい。 どうもPyreはこっちに似ているようなそうでもないような。 何が違うのか? よくワカランが機能としてはボビングを抑えて登りも快適下りも快適、漕げて走れるお助け機能だと。 ホントか~~~?登れるようになるんだな~~~~~???(ンナわきゃない で、ちっくらBansheeのサイトでPyreのDiscriptionを見てみた。 virtual 4-bar (V4B) pivot system だそーだ。 またなんか出てきた。 結論としては「女体は美しい!」 というコトで。 もうどうでもいいや。 知るか。 5月19日 Banshee Pyre体に入った風邪菌がウザいんでアルコール消毒中である。 で、書き忘れていた新車はコイツ。 Banshee Pyre XSサイズでリア5.5インチストローク(約140mm) ドッカで見たようなVPP機構とFOXRacing FLOAT RP3のプロペダル機能が相まって上りも相当こなせるオールマウンテンバイクだ。 プロペダルはともかく、サスとしては実に良く動くね。 前にも書いたが今まで安いFLOATしか使ってなかったからリアのエアサスってダメだろうと思ってたが、これはまるでコイルのように動く。 十分だね。 これを俺好みな「微妙に下り系」にする為に以前から書いていたMarzocchi Bomber DROPOFFⅢ150mmをインストール。 このモデルはBANSHEEがまだExtreamFreeRideでも壊れないMTBを目指していた頃(2005年頃)に初めて出した軽量AMモデル。 今でもラインナップにはあるが、リアストロークが4.5インチでロゴか新しくなってしまっている。 最近のBANSHEEはレースシーンを視野に入れたマシンでどうやら大きくなりたいらしい。 ラインナップを見てもSCREAMのような戦車のようなマシンは消えてPyreや以前のそれに変わるRuneのような一般的にも受け入れられやすいモデルが主流となってきた。 D系ではWildCardやらscythe(なんて読むんだw)があるが、如何にも何処かで見たよなデザインとなっていてツマランことこの上ないね。 話をPyreに戻そう。 Pyreは基本的に里山をターゲットにした下り系AMマシンとして購入した。 フレームのみで計ってみたら3.1kg。 人の意見にもよるだろうが、俺にゃ十分軽量だ。 CORTINAのフレームがが1.9kgだったので1.2kg増だな。 フロントサスが2.3kgとCortinaのManitouMinute3:00よりも400g重い。 俺様の超緻密な丼勘定によるとパーツはCortinaと殆ど変わらないモノにしているので1600g増の15kg切るかそれくらいとなるはずだ。 富士見で関東9様組のバカ殿に計ってもらったら15キロ・・・だっけ。 まぁそんなもんだった。 期待していたほどでもねーな。 まさか!あの!Bansheeが!こんな軽量マシンを!なんてあるわきゃねーと。 ハンドル周りはTHOMSONのX4ステムとEASTONのEA70ローライズ。 ヘッドパーツはこれでとうとう3台お揃いのCHRISKINGだが、ラスタカラーを入れてしまったのは未だに後悔が残っている。 思わず交換用に赤のKINGをもう一つ買ってしまったくらいだ。まだ変えてないが。 シフターはXTのSL-M770をまんま付けてる。 初めての親指シフトだが、元々無理矢理の親指シフト(M760を全部親指でシフト)やってたんであまり違和感はない。 タマにシフトダウンしようとしてシフトアップしたりするがw しかしこのヘッドチューブのロゴはいいねぇ。 シールでもなく貼り付けでもなく塗装ってトコがまたウハハハハハ ブレーキはお気に入りのSHIMANO M756。 そんなに高級品ってワケでもないが、このデザイン、機能共に発売されてから既に10年も経ってるとは思えないね。 ただ、オークションとか見てるとたま~にプレミア価格で落とされたりしてるよ。 さて、全体として見てみよう。 まだ街でしか乗ってないのでなんとも言いにくいが、一つ言える事は「ヘッド角寝すぎ」。 リア5.5インチにフロント6インチならちょうどいい感じかなぁと思ったが、長かったみたいね。 5インチくらいか、もうちょい短いくらいのフォークがベストな気がするよ。 まぁコレは暫く乗り込んでみましょうか。 それと、リアの剛性。 例えばちょっとジャンプしてリアを寝かせたままアスファルトにグリップさせた時。 リアが・・・スイングアームがヨレる気がする。 今まで、CortinaやらSCREAMやら明らかに硬いフレームに乗っていたからか、非常にヤワに感じるね。 ガチガチのアスファルトでの話だけど、トレイルで乗ってみてどうかだねぇ。 もう一つ、不満点と言うか悩みドコロというか。 フロントのリングを32TにしてMRPのLRPを入れたんだがね。 やっぱオールマウンテンと言えばフロントトリプルじゃないかね? 純クロカンマシンだったら間違いなくトリプルにするが、オールマウンテンだとダブルでもいいかなーなんて入れちゃった。 見た目的にはバッシュガードとLRPがあった方がカッコイーけどねぇ。 トリプルにするにはリアディレイラー(SHIMANO XT RD-772GS)を買いなおさなければならないしな。 でもアウターが欲しい状況もしばしばあるしなぁ。 どうしたものやら。 なにやら色々書いちゃいるが概ねお気に入りだよ。 一番気に食わなかったラスタのKINGも見慣れてきたし。 5.5インチストロークで15kgなら十分な軽さだよ。 TREKの”クロカン”マシンのFUEL80と大差ないしな。 (最早、出番が無くなってしまった。XTR積んでたのになぁ。FUEL涙目w) あ、そそ。 Pyreってなんて読むのかと。 パイア(最後巻き舌)だそうだ。 そしてその意味は「火葬用の薪」だと。 BansheeがSCREAMでPyreの世話になると? 写真は富士見で手の使えない俺の代わりに秋葉さんが撮ってくれました。 毎度ありがとござんす。 5月18日 素晴らしき休日 今日2回目の更新だ。 なぜならば今からかんぱーい。 釣具を買いに新車で街中走ってきたよ。 手のリハビリも兼ねてね。 そっちの方はなんつーかまぁ。 痛い。 DHerさん曰く「まだ2週間だからねぇ」だそうだ。 そんなモンかね。 見てくれは全然平気なんだがな。 腕ごと伸ばしきると傷から中指の付け根に渡って針を刺すような痛みがある。 MTBに乗ってるだけならば平気だが、シフターの操作をするとチト皮膚が引っ張られる感じがして微妙だね。 この前から痛痒い感じがずーーっとしている。 会社の人が言うには痛痒いのは変にくっついてた筋肉や組織が元に戻ってるからだよ、と。 ホントかいな。 まぁとにかく普通に乗るには問題ないし、ちょっとしたトラウマを除けばちょっとくらいジャンプしても平気だった。 まだシェイクダウン&リハビリの鎌倉までは二週間あるからね。 ゆっくり治そう。 そんでもって某中古自転車屋も寄ってきたところ、ず~~~っと気になっていたヘルメットが入荷していた。 つっても中古屋なので当然中古だ。 見てくれは殆ど新品同然。 前にも同じ物があったんだが、俺が使っているのと同じで外シェルと内シェルが剥がれてしまっている。 今回、怪我をして本当にプロテクターの重要度を理解したのでちょっとシッカリしているヤツを買おうかと。 それが新しく同じ型、しかもステッカーバリバリなのがかこいい。 価格はなんと格安の3500円だった。 うむ。 実は前のと同じ型、OGKのDH-αだな。 このメットはエアインテークが多くて涼しいのと顎のラインが気に入ってるのだ。 イマドキのヘルメットもいいんだが、なかなか頭に合うのが無くてね。 金も無いしな。 そして今日一番の大ニュース!! 起きてみたら風邪ひいてました。。。 5月はいったいなんなんだ。 怪我に風邪にとクソ忙しい。 忙しくて仕事する暇がないじゃないか。あ~あ残念。 グローブ チト笑ったので更新。 手が使えなかったので富士見へ行った時のカバンをそのまましちゃってたんだよね。 いい加減に治ってきたのでグローブとか洗おうかと。 でも血だらけのまま洗濯機に入れるのも忍びなかったのでとりあえず水に漬けてみたらヘモグロビンたっぷりw ちなみにちゃんと洗って、富士見を1回半走っただけだ。 土のヨゴレも多いが、この”赤”は出まいw かなり出血したもんなぁ。 5月14日 経過報告 はいはい今日もお疲れお帰りただいま一本つけろやかんぱ~い。 抜糸してきた。 経過良好ってコトでパッチンパッチンいとパッチンと切って抜いてで簡単施術だったよ。 やはり合計7針縫ってたね。 これで明日から風呂もオナニーも解禁だ。 で、一日絆創膏貼ってて今、引っぺがしてみたよ。 うん。塞がってる。 が、今まで縫われていて閉じていた部分が微妙~~~に開いてきている。 まだ皮膚のツッパリ感は抜けない。 大丈夫なのか? 今更パカ~~ンと開いたら昨今流行の無駄に救急車ってコトになりかねんが。 まぁ開いてきたら瞬間接着剤で留めりゃいいか。 あ、今週末の釣りは・・・課長が「2週続けて釣りなんてカミさんに殺されっちまうよ!」とのコトで中止でス。。。 来週末にメトイカ、アジ予定♪ |
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