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    March 24

    治療のこと

    今は前のメールで書いた怪我の治療中。
    もうオッサンなんだから無理は禁物。
    ヤバいのは左膝と脹脛(ふくらはぎって字らしい)。
    立つのにチョイ苦労してますな。
    ・・・真ん中は苦労せず勃つよ?
     
    左膝と脹脛は全体的にチョイ腫れてる。
    で、前に比べて筋肉がとても固い。
    筋肉より、筋肉の内側?に鈍い痛み。
    まぁコッチはホットケばそのうち治るっショ。
    当日と翌日に比べれば全然良くなってるし。
     
    で、ココからが今回の本題。
    肉系の故障もしたけど、皮膚系の故障もしてますの。
    左膝が約4cmに渡って擦り剥けてる。
    よく見ると如何にも引っ掻きましたっみたいな傷になってる。
    以前、鎌倉でコケて同じような傷を作ったことあるんだけど、その時は2週間ほど膿?のようなのが出てきて、仕事スーツを着るのも気を使ってた。
    今回も同じように膿のようなのが出てきてて、治療には暫くかかりそう。
    ってーコトで調べてみた。
     
    擦り傷の治療法としては「消毒して乾かしたら絆創膏、又はガーゼで覆う」が一般的な認識だと思う。
    少なくとも、俺はずーっとそう思ってた。
    ところが、調べてみると実は消毒もガーゼもしない方がいいみたい。
    ”モイスチャー・ヒーリング”とか”湿潤療法”と言って、けっこー昔からある治療法らしーよ。

    ・消毒しない
    通常、皮膚の上に居る雑菌(バイ菌)は傷の治り具合には関係無い上に、消毒してもすぐに繁殖しちゃうから意味無いって。
    それより土とか草とかのゴミの方が邪魔なので、傷を負ったらまずは水で洗う
    たっぷりの水でゴミが落ちるまで洗っとく。
     
    ・ガーゼ等の吸水性のある物で覆わない(乾かさない)
    膿かと思ってた透明だか白いンだかの液体は炎症を抑えたり傷を治そうとする為に出てくる便利なヤツなんだと。
    膿ってヤツは黄色っぽい液体で、コレが出てきたら化膿してるんだってさ。
    (化膿しないようにするには水で洗う。膿がどんなのか知りたいヤツは自分でググれ。傷の写真とかグロいんだよ)
    んで、ガーゼとかだとこの便利な液体を吸い取っちゃうのでサランラップのような吸水性の無いモノで覆って乾かさないのが良いとのコト。
    そうすると、傷口はシットリグズグズの状態になるが、そのまま放置した方が早く治るらしい。

    だってさw
    まぁ小さい傷で服とかにあたって痛い、とかならフツーの絆創膏でも貼っときゃそのうち治るだろうケドね。
    実はこの湿潤療法、結構前から知ってたんだけど、メンドクサくてとりあえずガーゼをテープで貼っといたのよ。
    そしたらテープでスネ毛が引っ張られて痛い痛いw
    傷よりもそっちの方が痛かったさ。
    剥がす時は毛をハサミで切っちゃったよ。
     
    んで、調べてるうちにこのモイスチャーだかゴレンジャーだかを本格的にやってくれる絆創膏を発見。
     
    今日、このキズパワーパッドとやらを買ってきた。
    マツキヨで6枚入り840円!!バカ高ぇ!!
    スゲー大事に扱っちゃいましたw
    貼ってみると、さすがガーゼと違って引っ張られる感じが無い。
    歩いてみると・・・・・・・・・・・・今まで、”膝が痛い”と感じていたのはテープで引っ張られたスネ毛が痛かったのね。。。。
    全然平気になっちゃいましたよ。
    治りが早いかどーかはまだ貼ったばかりで解るわきゃない。
    でも歩いて平気なのは素晴らしい!
    Johnson & Johnsonの中の人に感謝!
     
    ・・・でも高いから次からは100円ショップのサランラップにしておこう。。。
     

    今、貼ってから4時間後。
    なんかスゲーことになってますよ!
    キズパワーパッド説明書によると、「傷を治す成分をゲル状にして傷口に保持、傷が治るための最適な環境を作り、自然治癒力を高める」と。
    貼り付け前は肌色のタダのシートなんだけど、貼って治療中は↑の理由で傷部分が白くなると書いてある。
     
    今、見てみたらホントに白くなってる!!
    こりゃ早く治りそうだ!!
    すごい!!
     
    ・・・・んだけど。
    オシい!
    傷面積がデカ過ぎてネチョネチョの白い液体がはみ出てきたw
    かなり気持ち良かったらしく大量の精液「傷を治す成分」が流れ出してベチョベチョになっとる。
    これじゃすぐに貼り替えないと服が着れねぇ。
    っつーか、既に一部が剥がれてきてる。
    Johnson & Johnsonの中の人!もっとデカいシート作ってください。。。
    ・・・作ってくれなきゃサランラップだな。

    そして三日後w(3/27)
    会社の知り合いのロードが納車ってコトで見に行くついで、リハビリにポタってみました。
    キズパワーパッドは相変わらず液漏れしてます。
    仕方ないので100円ショップで膝サポーターとガーゼを購入、サポーターでガーゼを留めて液漏れを阻止しようってハラです。
    が、やはり走っているとサポーターがズレてきてダメだね。
    ガーゼはどこに行ったのやらわかりまへんw
    ウチに帰って見てみると、キズパワーパッドの両端のみが接着されており、中間部はほとんど剥がれてる。
     
    実は今日はね、転職先の面接だったんだよね。
    それが一次面接だったんだけど、いい感触でもう内定決定のような予感。
    前祝いにちょっくら飲んできたッス!
    で、帰ってから酔った勢いで剥がしてみた。
    すると、傷の上を指先で触っても全然痛くない!
    完治とは言えないけど、このままスラックスを穿いても問題なし!
    うっすらと新しい皮膚が出来てるみたい。
    もうチョイ貼っておけばもっといい感じに治ったと思う。
    以前(直接ガーゼ)はこの状態に持ってくるまで2週間を要したのに!
    キズパワーパッド、恐るべし!
    もう手放せないかも。
    マジお勧めですね。コレは。
    間違いない。

    そして三日後www(3/30)
    エエー治ったと思ってリハビリに5キロくらい適当に走ったところですね。
    見事に割れました。
    傷口が。
     
    またまた透明な液体がまるでアレのように噴出しましたので、スーツの安全を考え、ガーゼをあててました。
    更にキズパワーパッドを張り替えてみたところ、ある程度がかさぶたになっててちょうどいい大きさに。
    今度こそ治してくれよー♪

    そして半月とチョット後。
    傷はほぼ完治しました。
    4月10日ごろにやっとカサブタが全部取れて、傷跡のみの状態になってます。
    気になるトコが2点ほど。
    1.傷跡と傷跡の周辺の皮膚の感覚が無い
    2.一ヶ月くらいで治るだろうと思っていた膝裏の痛みがなかなか引かない
     
    ・・・もしかしてさぁ~~~~~
    ドッチも結構、ヤバい?w
    1については触ってみると、触った感覚はあるんだけど痛みを感じない。
    正座してて足が痺れた、みたいな感触だね。
    常時、痺れているみたいな。
    まぁ実害は無いんだけど、コレ、もしかして神経が逝っちゃってるのかなぁ?
    今は平気かもしれないけど、ジジィになってから何かヤバそうじゃね?
     
    2については膝裏ってよりフクラハギの中って感じかな。
    普通にしてる分には平気なんだけど、膝を曲げると痛い。
    と言ってもそれこそ正座くらいに曲げないと痛くないんだよね。
    タダの打撲だと思ってるんだけど、骨か神経がどうかなってるのかなぁ?
    1の原因がコレだったら神経的に何かヤバそうだし、危険かもね。
     
    仕方ない。
    医者、行ってくるかぁ~・・・
    March 21

    幕張DJ練習

    行ってきました!幕張DJ!
    今回はDHer氏とラブラブデート♪
     
    で、コケました。。。。
    右肘、左右膝を擦り傷、左膝関節が打撲?なのか何なのか、膝裏靱帯をちょっと伸ばしちゃったかなぁ?って感じ。
     
    成果はあまり無かったかもね。
    現地で会った上手い人に教えて貰ってたんだけどそれを実践する前にコケてヤル気ダウンしちゃったからなぁ。
    でも飛び出しのタイミングとか姿勢とかは色々勉強になったかも。
     
    今日は祝日だけあってテケテケガキンチョがたくさん来てた。
    皆うまい!
    俺、10歳の子に負けてます(涙
    初めはは和気藹々とした感じでとても楽しかった。
    暫くすると人がたくさん来たので早々に切り上げ、DHer氏の行きつけの階段を攻略に行きました。
    俺の大転倒を笑ってたDHer氏、階段で大転倒!
    後ろから見ててとても面白かったです参考になりました。
    ザマーミロ怪我が無くて良かったです。
     
    いやー楽しかった。
    また行きたいね。
     
    にしてもイテェ。。。

    ブレーキ大戦争

    はいはーい
    連続の更新ですよ。
     
    今日は酔ってません。
    何故かっちゅーと今日は幕張でDJ練習なのだよ。
    はい、更新時間にちゅーもーーーーく。
     
    午前4時半。。。
     
    ですよ?DHerさん。
    なんでこんな時間まで起きてんだー・・・
    えー昨日・・・っつーか一昨日?は夜勤で、昨日は夜勤明け。
    前回、目が覚めてから36時間ほど経過しております。
    これがまた微妙~に眠くないんだな。
    っつーか、これから寝たら間違いなく遅刻だよ。
     
    さて、余談はさておき、今回はホイールの交換です。
    ホイールの交換って言ってもやりたい事はタダ一つ。
    普段乗り用タイヤ(MAXXIS DYNOMITE)を余ってるホイールに付けて、幕張に備えようってコトです。
    言うは易し、だよなぁ・・・
     
    やる事は以下の2点
    ・ブレーキローターの取替え(使用中のローターを余りホイールに付け替える)
    ・タイヤ取り付け
    まぁどっちも簡単に終わりましたよ。
    パッドがかなり擦ってるけどまぁ気にせんどこうかと。
    ところが。
    ちょっちメシを食いに出かけたわけですよ。
    試走がてらにね。
    そしたらフロントブレーキがヤケに緩い。
    握りこむ量がかなり多くなってる。
    レバーの遊びが多すぎる。
    既に何度もニギニギしてオートクリアランスでリセット?されてるハズだからフツウに考えればエア噛みっすよね。
    何度か握れば治るかなーと思ったけど治らない。
    で、仕方ないから軽くブリーディングしてみるが治らない。
    途中、ある事に気が付いた。
     
    パッドが片方しか動いてない。
     
    パッドを外して挙動を見ると、確かに片方しか動かない。
    何度か押し込んで指を挟んでみるが、やはり片方しか動かない。
    ソコでさすが寝不足。
    なーんだ、片方しか動いてないからオートクリアランスが動いてないんじゃンってコトで。
    動かない方のポッドに超適当にブレーキフルードを垂らしてみる。(ワオ
    んでニギニギ。
    適当すぎ。。。
    この方法で良いのかどうかも考えてなかった。。。動けよコラ、って感じで、、、
    確か2chか何かで読んだんだよな。
     
    でも動いたさw
    ちょっと動くようになったからパッドとホイール装着してニギニギ。
    なんと、ブレーキレバーの遊びもホトンド無くなってオートクリアランスが働いた事が良くわかる。
    これで万全。
    ナニをしたのか解らないけど、ローターの擦れも無くなった。
    何故か色々やったフロントだけじゃなくリアも(何故
     
    で、この時間。
    さすがに眠くなってきた。
    チト休むか・・・
    DHerさん、遅刻するから謝っておく。

    「スマンこってす!エヘ」
    March 18

    パーツ・・とか

    さ~て話題がありません。
    実のところ、休日はタップリとあって時間もあるんですけど、何コノ寒さ。
    2回ほど鎌倉へトレイルライドに行こうかと早起きしたんだけど・・・
    毎回、寒くて挫折、早起きしたせいで眠いもんだから結局一日寝てたりして。
    自転車好きなのに出不精のヒキコモリになってます。
    いいのかこんなので!
    いいんだよ!誰も文句言わないんだから!
    (まぁ給料日前ってのも大きな理由だけどねw)

    今回は気になるパーツと言うかMTBのお話。
    DHerさんとよく話してたんだけど、高峰なんか走ってるとハードテールも面白いが、チョットだけサスも欲しくなってくる。
    略してチョイサス、またはチョットサス。
    (この略し方は普通に使われてるのかなぁ?)
    リアトラベルが大体4~5インチってトコかな?
    それくらいのサスで軽量に組んでサクサク走るってのがまた楽しそう。
    最近?と言うか2年ほど前からオールマウンテンって位置付けで出てるのがこれに該当するんぢゃないかな。
    でもよく見るAMバイクってのはどうも好かない。
    ジオメトリがなんかクロカンみたい。
    もっと下りに適した形、フロントに150mmとか入れられて、サドルをもっと下げて乗れるのが欲しい。
    ・・・足が短いわけじゃ・・・・あるよ。悪かったなくそ。
    この手のヤツなら里山へ持ち込んで、ハッタリじゃなく登れて下れるバイクが望ましいッスね。

    そこで色々サイトを物色したところ、気になったのがコイツ。
    Transition
    以前から気になってて、コノ前買ったMTBマガジンにタマタマ載ってた。

    BottleRocket
    ・・・直リンしちゃったけどいいのかな・・・
    いっか♪

    それとサイトでめっけたコレもいいかも。
    Double
    でもリアサスはやっぱコイルがいいね。
    欲しいけど今は8インチフルサスとハードテールが楽しいし、置く場所も無いし金も無いのでまたいつか、だね。


    AMとは違うけど、ハードテールのフレーム探してて、どーやって見つけたのか知らんけど、こりゃスゲーってのがコレ。
    BLACKIMPERATOR
    ドコの会社かわからんw
    ドメインはドイツのだからドイツ語?読めねーよ。
    ニコライと似たようなモンか?
    サソリのロゴがカコイイ!
     
    FULL ON
    リアトラベル:180mm~230mmだって。
    今、8インチ(203mm)に乗ってるけど更に上。
    そんなにはいらないなぁ。
    それにドイツっぽい工業的デザインがイイだけで特に目新しい何ががあるワケじゃない。
    が、カッコいい。。。が、フルサスはもういらんw
    ユーロを換算してみたら340,548円だって。タカス・・・
    なんか、FULL ON-2005って書いてある。
    結構古いのな。。。売れなかったんかな・・・
     
    STARFIGHTER DIRT DH
    こ・・・コレ!日本入荷してたらマジ欲しい~~~~
    重量知りて~~~クソ重そう~~~~やっぱいらんわw
    138,396円だって。いきなり安いね。
    名前がスターファイターって確かにスターウォーズにでも出てきそうw
     
    STARFIGHTER DIRT
    重量が気になるならコッチかな。
    多分だけど、ちったー軽いでしょ。
    価格も軽いし。122,846円。
    でもコレ、フレームがゴツすぎてパーツチョイスに困りそうだねぇ。
    多少重くても下るぶんには気にならないけどねぇ。
    コレで里山っつったら結構キビしいかもね。
     
    完車の画像検索を探してたらコンナノばっかり出てきた。
    ギャァァァァァァァァァァァァァァァ
    自転車の方は見つからんかった。
     
    それとパーツ。
    ブレーキのウェーブローターを探してたら見つけたのがコレ。
    DirtyDog
     
    なんぢゃコレ
    面白いかもしれないけど・・・止まるのか?w
     
    途中の話題からAMとか全然離れちゃったな。
    まぁいいか。

    March 05

    高峰山DH(またかよ)

    高峰山行ってきましたーーー
    持ってったのはSCREAMとCORTINAの2台。
    1本目はSCREAM、2、3本目はCORTINA、ラストにSCREAMで計4本。
    軽く疲れた感じが体に優しいですな。
     
    何がスバラシイってやっぱスラバイは楽しいッス!
    ダイレクトな接地感、軽量に振り回す爽快感、自由にマシンを操る感動。
    ああ、鎌倉の山が恋しいッス!
     
    さて、今回は大きな成長があったコトを御報告申し上げ候。
    御君に措かれましては御機嫌麗しゅうございますって感じ?
    何を言ってんだ?酔ってきたな。
     
    成長したのは以前より大問題であったコーナリングです。
    高峰山に行った事がある人なら解るでしょーけど、コースの多くがスラロームコースになってます。
    そのコーナーの大部分はバンクが付けられており、初心者にも走りやすいコースです。
    ・・・のハズですw
    オイラはコーナリングがまったく出来なくて、大抵、バンクをオーバーしたりコースアウトしたり。
    こんな高価なマシンに乗っておいてナンダそりゃな感じだけど、曲がれないものは曲がれないんだよ。
     
    某T野氏(速い。口癖は「あーダメだ」)に教えてもらったトコロ・・・
    「バンクは外外、最後にグイっと曲がる。フロント向ければリアは付いてくる。要は気合!」
    ってな感じだったので、外外を心がけて走ってたんだけど、SCREAMだとバンクを通り越してコースアウトしてました。
    ・・・あ、スゲェ。
    鼻ホジったら真っ黒だw
    風呂入らないと。。。
     
    いや失礼。サッパリしました。風呂上りの酒はとても幸せです。
    で、ずーっとコーナーで詰まっててとっても傍迷惑だったんだよね。
    コレをなんとかするのにオイラが導入した必殺技!
    「MTBマガジン-ジャイアン岩瀬の中級者養成講座-らいてく-第五話 コーナリングの巻」
    ・・・2ページ読むだけで大躍進するホドの初心者だったんだね。オレ。
    ココでとっても参考になったのが図で紹介されていたコーナリングのラインです。
    バンクは外外、ではなく、外内。
    コレ最強。素人にしかお勧めできない。
    玄人は知らなくても曲がれるだろうしな。
    で、試してみた。
    今回の手順?を忘れない内に書いておこう。
    ①コーナーに入る前、速度をある程度まで落とし、コーナーの出口付近までを眺める。ラインの決定。
    ②一度、内側にラインを振り、バンク外に入る。この時、足元を見ずにバンクの出口(曲がりたい方向)を見る。ブレーキはフロントのみかけっパ。
    ③バンクの頂点(バンクの1/3くらい過ぎたトコ)に達した時、ハンドルをチョイ内側に振る(バイクを倒す)
    ④するとスルスルとコーナー内側に曲がる
    ⑤コーナー終了後のラインを読み、バイクを立て直す。ブレーキ開放してコーナー抜ける。
    ってトコかな。
    まぁ理論はともかく、曲がれるようになったんで富士見も楽しみになってきました!
     
    あと、こないだ出来たばっかのバンク逝ってみました。
    ちょっと上に行き過ぎて止まったけど、一応最後まで行けたみたい。
    ああ、良い事ばっかりだ。幸せ。
     
    今日の酒はウマイ!
    もうちょい自分に酔って寝よう!

    CORTINA更新

    高峰に行ったツイデにクランク変えたCORTINAの写真を更新。
    やっぱDIABOLUS似合ってないw
    けど、フォークが立ってる感じはすっかり抜けて素直なバイクに変わりました。
    スゲー扱い易い。
    でも、やっぱフロントは上がらない。
    こりゃ慣れ、だね。
    CORTINA復活したので今年も鎌倉の里山行きまくってさっさと慣れちゃおう。



    March 03

    リアディレイラー

    中途半端になってるSCREAMのリアディレイラーを治してみる。
     今はXTR-M950にXT-M760のガイドプレートとXT-M750のB軸組みが付いてるのね。
    メチャメチャだなw
    パーツが間に合わなかったんでCORTINAのパーツを流用。
    ガイドプレートはXTRのを購入。
    B軸組みはM750のが付いてて問題なさそうだからM750のを買った。
     
    まずはB軸組みから。
    コレが現在の状態。
    本体からプレートがちょっと離れてる。
    でも使えてはいる。
     
    まずはバラしてみる。
    たいした数のパーツじゃないね。
    この中じゃBテンションボルトが付いてるプレートだけがXT-M750のヤツ。
    シールはボロボロになって潰れちゃってる。
    これがあたらしーの。
     
    とにかく付けてみ・・・・
    なんか違う。
    径も違う。
    太さも違えば突起?の位置も違う。
    ロットの違いか、ココもなんか違う。
    仮組んでみた。明らかにつかねぇ。
    ちなみに一番欲しかったシールについては完全に径が違ってて入りゃしねぇ。
    ダメだコレ。ゴミ決定。
    戻した。 
    さーすーがーXTRと言いますか。
    代用品なんて許しませんッってか。
    このお嬢様め。
    お高くとまりやがって。
     
    気を取り直してガイドプレート交換。
    コレがXTRのプレート。
    たけーよ。
    プーリーはガイドプーリーがXTR、テンションプーリーにXTのを代用。
     
    XTとXTRを並べてみる。
    ドッチがドッチだか解る?
    左がXT。右がXTR。
    まぁ色が違うから解りやすいか。
    で、ココは簡単に換装完了。
    ワイヤー類はいじってないのでそのまま付けて完成やね。

    やっとメンテ

    CORTINAのメンテッス。
    3月4日に高峰行くのに用意しておこう!と言いながらメンドくさくて先延ばしにしてたんだけどw
    さすがにもうやんないとヤヴァイ。

    やんなきゃならない事
    ・タイヤ付ける
    ・リアディレイラー組み立て
    ・BB、クランク、ペダルの取り付け
    ・サドルの取り付け
    ・ステム交換

    こんなトコか。
    普段から里山に良く使うCORTINAがなんでココまでバラけてるかってーと全てはSCREAMのせい。
    リアディレイラーの一部パーツとクランクはSCREAMへ。
    サドル、タイヤはSCREAMに一度付けて、カッコ悪いので外したまま。
    ステムは短くすれば「フォークが立ってる感じ」をごまかせるかと変更してみる。
     
    さて、組みますかね。
    まずはタイヤとサドル付けて作業しやすいようにしてます。
    さすがケブラービード。5分で作業完了。
    次はステムの交換。
    今はTHOMSONのX4(50mm/0℃)が付いてます。
     写真ボケちゃった。
     
    コレをRACEFACEのDIABOLUS(30mm/10℃)に変えます。
    付きますた。
    ・・・説明は無いのかってか?
    ねーよw
    ネジ締めるダケだ。
    心配してたカーボンハンドルへの締め付け具合は完璧。
    超テキトーーーに締めて終わり。
    もう夜勤明けで疲れてます。俺。
    ポジションはハンドルが手前に来ただけみたい。
    THOMSONよりも高さが低い為にコラムスペーサーを10mmから6mmに変更。
    ちょうど手前に引かれる感じになったね。
    しっかし似合わねーな。
     
    さて次はクランクだ。
    買ったのはRACEFACEのDEUS-XC
     
    フツーにクロカン用だが、オイラの足じゃどーせ折れないのでFRに使っちゃう。
    で、あるからしてアウターは外してバッシュガード(実はDIABOLUSの)を取り付け。
    BBはシマノと同じホロテクⅡ
    緩み止めがビッシリと付いてる。
    DHer氏の助言に従い、削り取ってから取り付けようとしたけどあまりにメンドくさくて断念。
     
    お次は取り付け部分を掃除。
    取り付けた。
    はい、付きました。
    いやいや、手抜きじゃなくてw
    ドコもネジ締めるだけだから簡単なのよ。
    シェル幅が73mmなのでBBスペーサーは右(ドライブサイド)に一枚だけ。
    チェーンライン用スペーサーは左右に1枚ずつで49mmに設定。
    これには大きな理由「テケトーでいい」があって設定。
     
     
    ん~~~似合ってるような似合ってないような。
    DIABOLUSステムよかー 綺麗に収まってると思う。
     
    さて、試乗してみた。
    久しぶりのHTなのでちょと怖い。
    前もコンパクトに感じてたけど、もっとコンパクト。
    問題になってたフォークの立ち様だけど・・・
    さっぱり解りませんw
    山走らねーとワカンネ。
    ちょろ~んと乗った限りだとまったく変わってないようなw
     
    っつーか軽いよw
    計ってないけど、多分13.5kg以下。
    SCREAMの半分だw
    まぁ後は4日の高峰で試してみよう。
    明日はゆっくり休んで洗濯して掃除してオ○ニーして結局疲れて寝よう。
     
    フレーム CORTINA DUAL S
    フロントフォーク MANITOU MINUTE 3.00 '05
    リムフロント MAVIC EX729DISK
    リムリア MAVIC F219
    ハブ SHIMANO DEORE
    フロントタイヤ KENDA NEVEGAL2.5
    リアタイヤ TIOGA FACTORY-DH-R 2.1
    クランク RACEFACE DEUS-XC
    ペダル Wellgo MG1
    シートポスト THOMSON ELITE 27.2mm
    サドル SDG BEL-AIR
    ⇒富士見で大破し、現在はSDG BEL-AIR Ti黒
    クランプ DKG QR
    ハンドルバー ANSWER Protaper OS Carbon
    グリップ ODI RUFFIAN
    ステム RACEFACE DIABOLUS 30mm/10℃
    ヘッド CHRISKING PINK
    ブレーキ '02 SHIMANO DEORE XT BR-M755
    フロントディレイラー SHIMANO DEORE XT FD-M760
    リアディレイラー SHIMANO DEORE XT RD-M760-GS
    シフター SHIMANO DEORE XT SL-M751
    スプロケット SHIMANO DEORE XT CS-M750